注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

悟悟斋主的博客

行万里路,拍万幅图,享万分乐

 
 
 

日志

 
 

独轮车  

2014-10-30 10:47:28|  分类: 渐行渐远的老风情 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

《扬州古巷风情》(续)老风情

    独轮车

独轮车 - 悟悟斋主 - 悟悟斋主的博客

         每次外出采风,总要拍摄一些与民俗风情相关的资料,不久前在苏北拍了一幅独轮车的图片,妻端详许久,不禁黯然伤神,勾起了童年的回忆:记得我十岁时生病,“赤脚医生”给我打针,一针下去居然把我双腿打瘫,当时我爷爷急得团团转,一个人硬是用这种独轮车将我从宜陵推到大桥,请当地名医“陈麻子”把我腿给治好了。

独轮车,由六块弧形木片投榫组合而成,故称“六合车”,因它前头尖后面有两个推把如同羊角,亦称“羊角车”。北方人将它与排子大车相比,称其为“小车”。在西南,因它行驶时“叽咯叽咯”响个不停,被称之为“鸡公车”。有好事者考证,称独轮车系三国时诸葛亮所创,它的前身就是木牛流马。其实不用将油彩往诸葛亮脸上抹,它是劳动人民智慧的结晶。独轮车只有一个车轮,按重心法则极易倾覆,奇怪的是,人们用它载人、载物,长途跋涉却既平稳又轻巧,成为中国最经济、运用最广泛的交通工具。它的车辕长短、平斜,支杆高低、直斜,以及轮罩之方椭,设计得既美观又符合力学原理,在中国交通运输史上堪称一项重大发明。

二十世纪五十年代,扬州一带独轮车比比皆是,农村人进城总喜欢推独轮车,木车轮外面包一圈铁皮,走在石板路上发出“的笃的笃”声响。推车人通常肩搭一根麻绳编成的扁型“车辫子”,用其两端勾住车把末端的“车刷子”,四肢同时用力极力保持车身平衡。载人时右边坐人左边放行李,坐车的和推车的一路走一路聊,既轻松又自如。那时,农村女子结婚后回娘家就坐这种车,丈夫推车,新媳妇坐在上面,夫妻双双把家回,坐车的惬意,推车的不累,路程也不觉得长。三五年后再回娘家,仍然是丈夫推车,右边妻子怀里抱一个,左边小孩坐在行李上,又是另一幅民情风俗画。

六十年代初,独轮车实行“轴承化”,木轮变胶轮,劳动效率明显提高,多用于农田作业和水利工程建设。这种车在大路上可行,在羊肠小道上一样可以施展功能,负重过大,还可在车架前面套一根麻绳,由另一个人背着前行,其运载能力比人力负荷、畜力驮载大许多。1963年,为了加大南水北调力度,江都水利枢纽工程成为翻引江水北上起点,邵伯境内河段改建高水河,工程十分浩大。当年我家就住在运河大堤上,我亲眼见证了成千上万参加水利工程建设的民工改天换地的壮举。整个工程历时两年,完成土方达300多万立方米,质朴的民工除了肩挑,就是靠这独轮车前拉后推。沸腾的工地几乎整日整夜车轮飞奔,号声震天。满满一车泥土至少有二百多斤,从河床推到二十多米高的河堤上,一个个大汗淋漓。后来搞技术革新,在坡道上安装了卷扬机,独轮车前面装个挂钩,民工劳动强度大大减轻。

记得数年前在徐州淮海战役纪念馆,我曾见过展台上有一辆独轮车,那是解放战争期间老百姓踊跃“支前”的见证。陈毅元帅曾赞曰:“淮海战役的胜利是老百姓用独轮推出来的!”我想,如果中国创建水利博物馆,独轮车这一独特的交通运载工具,完全有资格登上那光彩夺目的展台。

  评论这张
 
阅读(183)| 评论(2)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017